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专为赛道而生 宝马M3 GTS(E92)2012评测

时间:2018-06-06 20:20:35 作者:官网 来源:官网

极品飞车OL中的宝马M3 GTS(E92)2012是一款S级赛车,无论是外观还是性能在S级赛车里面都属于顶尖水平。

2012年,宝马M3 GTS(E92)横空出世,这款高性能双门轿跑由宝马M公司制造。宝马M3 GTS(E92)拥有排量更大的V8发动机、专门调教的Drivelogic7速M双离合变速箱和进一步改进的悬架技术,百公里加速的时间仅需4.4秒,而极速更是可以达到每小时305公里。

专为赛道而生 宝马M3 GTS(E92)2012评测

赛车历史

2012年,E92 M3 DTM帮助宝马重新拿回阔别了20年的DTM(德国房车大师赛)冠军,并包揽了年度车手总冠军,车队总冠军以及最佳汽车制造商三项桂冠。随后一年里,这代车型还在“绿色地狱”纽博格林24小时耐力赛上夺冠,再一次证明了自己的实力。遗憾的是,宝马M3 GTS(E92)2012全球限量发行250辆,所以在日常生活中很难见到这辆车。

那么宝马M3 GTS(E92)2012在游戏中的表现怎么样呢?

赛车性能

专为赛道而生 宝马M3 GTS(E92)2012评测

先来看看宝马M3 GTS(E92)2012的裸车数据。裸车总评725,最高速度733,实测平跑极速可以达到267KM/H,氮气&涡轮极速可达294KM/H,加速度718,在游戏里面百公里加速仅需2.65S,氮气值726,在满氮气的情况下,可以使用8.81S的时间。宝马M3 GTS(E92)2012的数据相对目前已开放获取的S车中属于顶尖水平,尤其是极速方面和加速度方面,更是有着巨大的优势。

虽然宝马M3 GTS(E92)2012的数据值非常优秀,但是实际操作的手感却比较僵硬。宝马M3 GTS(E92)2012的车身非常重,虽然在直线赛道速度非常快,但是在过急弯的时候掉速就会非常严重。弯道对于宝马M3 GTS(E92)2012来说是一个难点,所幸在出弯之后,宝马M3 GTS(E92)2012可以利用加速度的优势迅速提速。

优势赛道

沙漠山谷

专为赛道而生 宝马M3 GTS(E92)2012评测

沙漠山谷的特点就是地图长度长,直线赛道距离较长,弯道难度低,宝马M3 GTS(E92)2012最大的优势就是速度和加速度,这两点在直线赛道上可以充分发挥出来,沙漠山谷的直线赛道能够将宝马M3 GTS(E92)2012的优势发挥到极致,而且由于弯道难度较低,宝马M3 GTS(E92)2012在过弯的时候可以采用惯性漂移的方式,将速度的损失降到最低。

双子星瀑布

专为赛道而生 宝马M3 GTS(E92)2012评测

双子星瀑布的难度相比沙漠山谷来说要高一些,直线赛道的距离稍短,弯道稍多,由于大多都是一些急弯道,所以基本所有赛车都要使用手刹漂移过弯,出弯速度都非常慢,这时候宝马M3 GTS(E92)2012就可以发挥自身加速度的优势迅速提速,超过其它赛车,只要不失误,到了直线赛道以后就能大展身手。

总结

宝马M3 GTS(E92)2012的数值属于顶尖水平,在直线赛道上可以发挥数值上的优势,但是在实际操作过程中需要注意因车身重量带来的缺陷,那就是过弯速度非常低,在比赛的时候要尽量选择自己的优势地图,在弯道较多的地图上宝马M3 GTS(E92)2012的能力就会被完全压制。同时,在配件的装配上也要注意,最好不要装配保险杠和车架,如果安装会让赛车的稳定性更差。

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